Czasami konieczne jest usunięcie oznakowania poziomego z podłoża betonowego lub bitumicznego, ze względu na zmianę organizacji ruchu, dołożenie kilku miejsc parkingowych, czy po prostu modyfikacja istniejącego już oznakowanego miejsca.
Takie usuwanie linii drogowych najczęściej wykonywane jest metodą wodną pod ciśnieniem, która bezpiecznie i bezinwazyjnie usunie farbę z danej powierzchni. Metoda ta jest przyjazna dla środowiska, nie uszkadza nawierzchni i nie wpływa na środowisko, gdyż nie zawiera chemikaliów. Skutecznie usunie farbę z trudno dostępnych miejsc, docierając do najmniejszych szczelin. Usuwanie linii wodą znakomicie się sprawdza zarówno w przypadku oznakowania cienko, jak i grubowarstwowego.
Usuwanie oznakowania poziomego metodą wodną, jest najczęściej wykorzystywane, w pełni bezpieczne, nie uszkadza nawierzchni i jest najmniej inwazyjną metodą. Cząsteczki wody bezproblemowo docierają do wszystkich zakamarków, precyzyjnie oczyszczając powierzchnię.
Zdecydowaną zaletą usuwania oznakowania poziomego metodą wodną, jest możliwość ponownego naniesienia linii drogowych, zaraz po wyschnięciu nawierzchni. Metoda ta może być stosowana w każdych warunkach atmosferycznych, które nie mają wpływu na jakość wykonywanych prac.
Biorąc pod uwagę warunki ekologiczne, jest to metoda najbardziej przyjazna dla środowiska, ponieważ samo wykorzystanie wody pod ciśnieniem, bez środków chemicznych, nie ma żadnego wpływu na nasze środowisko i śmiało wykorzystujemy tę metodę w różnych miejscach, gdzie mogą znajdować się ludzie.
Metoda ta oparta jest na sile czystej wody poddanej wysokiemu ciśnieniu. Doskonale wyczyści oznakowania z danej nawierzchni, bez ingerencji w jej strukturę. Jest przyjazna dla środowiska i delikatna dla nawierzchni. Nie potrzebuje stosowania dodatkowych środków chemicznych, które w znaczący sposób mogą uszkodzić strukturę podłoża, jest w 100% bezpieczna.
Dlatego najczęściej wykorzystujemy tę metodę jako pierwszą, do usuwania oznaczeń poziomych na drogach asfaltowych, betonowych czy parkingach zewnętrznych.
